Dokumenty k nákladu (pravidla pro příjem a vykládky)

[farraday]

Moje první vyjetí coby samostatný trucker se blíží (firma, kde teď dělám osobního šoféra, prodala už i posledního Pasata). Proto by mě zajímalo jak to chodí na příjmu a vykládce zboží. Jsou tam nějaká pravidla? Co všechno mám mít za dokumenty atd.

[Gary75]

Otázkou je co a kam budeš vozit.Jestli v rámci republiky nebo po evropě?Většinou po republice stačí dodací list a staska něco jako kniha jízd

[Denis35]

Po Evropě hlavně CMR. Ale dnes někde nedostaneš ani ho a musíš si jej vyplnit sám, abys měl alespoň nějaký papír k nákladu. Někde dostaneš papírů stohy. Záleží co a pro koho to vezeš.

Jak to chodí? Přijedeš na firmu a řekneš pro koho jedeš a co vezeš nebo co máš naložit. Tady taky záleží na firmě, ale všude je to podobné.

[farraday]

Mno zatim budu jezdit VNITRO. Ven chci jít až budu mít něco naježděno.. A musim si pohlídat rozložení nákladu na nápravu? -náklad si zajišťuji sám?

[Irys]

Mno zatim budu jezdit VNITRO. Ven chci jít až budu mít něco naježděno.. A musim si pohlídat rozložení nákladu na nápravu? -náklad si zajišťuji sám?

Rozložení nákladu si hlídej, hodně to ovlivňuje jízdní vlastnosti. Ještěrkářům je to až na výjimky jedno, možná na tebe budou i koukat nevrle, že jim komplikuješ život, ale tím se nenech odradit. V naprosté většině případů si náklad taky sám zajišťuješ sám a za jeho zajištění jsi odpovědný, radím nepodceňovat. Co se týká dokladů, mně na vnitru stačí dodací listy potvrzené odesílatelem a příjemcem zboží (nebo obalů). Pro případy, kdy firmy nic takového nedávají, máme vlastní nákladní listy s čistými kolonkami na všechny nutné údaje k nákladu (Odesílatel, Příjemnce, Dopravce, Místo a datum nakládky, Místo a datum vykládky, Počet kolli, Hmotnost, SPZ auta, Podpis a razítko odesílatele, Podpis a razítko příjemce). Na stazku nic nepotvrzujeme, ale vídám ve fakturaci od jiných dopravců potvrzené stazky, takže jako doklad to taky lze použít.

[Hoky]

Další důležitou věcí, je hlídat si počet a stav naloženého zboží a nebát se případné poškození zapsat do CMR, nebo dodacího listu a nechat si to potvrdit odesílatelem. Vyhneš se tak pozdějším dohadům, kdo to zničil.